10 베스트 3

세 개의 실린더는 사랑이고 이것은 우리가 지금까지 본 것 중 최고입니다.

트리플 또는 3개의 실린더는 일반적이지 않습니다. 2에서 4 사이의 숫자에 대한 아이디어를 탐구한 제조업체가 많지 않기 때문입니다. 이 놀라운 2륜 자동차는 4기통의 부드러움과 2기통의 빠른 가속이 균형을 이루는 3기통 구성 덕분에 독특한 개성을 가지고 있습니다. 컴팩트한 엔진 배열은 최적화된 무게 중심을 제공하여 도로에서 매우 민첩하고 민첩한 핸들링을 제공합니다. 3기통 짐승은 좁은 코너를 통과하든 교통 체증을 헤쳐나가든 도로의 음악과 완벽하게 동기화되어 댄서처럼 굴곡과 회전을 통해 정밀하게 반응합니다.

트리플에 대한 논의는 트라이던트 이후 3기통 카테고리에서 일관되게 개발과 혁신을 이어온 영국 제조업체인 Triumph로 자동으로 연결됩니다. Yamaha나 MV Augusta와 같은 몇 가지 주목할만한 제품도 있습니다. 이 기사에서 우리는 한때 이륜차 세계를 뒤흔든 최고의 3기통 오토바이와 여전히 도로를 지배하고 있는 오토바이를 다시 살펴보았습니다.

Kelley Blue Book과 제조업체 웹사이트의 데이터를 살펴보면서 우리는 지금까지 생산된 최고의 3기통 오토바이 목록을 정리했습니다.

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진정한 챔피언이 항상 승리하는 것은 아닙니다. 그들은 그저 경기를 펼치고, 세상은 챔피언이 탄생했다는 것을 이해합니다. Daytona 675는 그런 챔피언이었습니다. 걸림돌로 인해 24시간 경주장 비교 테스트를 완료하지 못했지만 밸브가 포기할 때까지 훨씬 더 강력한 GSXR750을 꾸준히 앞섰습니다. 하지만 그래피티를 통해 일본의 600cc 클래스와의 경쟁이 치열해졌음을 분명히 알 수 있었습니다. Triumph Daytona 675는 3기통 스포츠 자전거이자 Triumph 트리플 중 가장 작은 자전거였습니다. 675는 최대 출력 123마력으로 매우 가볍고 민첩하며 강력한 것으로 입증되었습니다.

제조업체

승리

구성

3기통

배수량

675cc

힘

123마력

토크

53파운드-피트

최고 속도

시속 154마일

2014년, 타노스는 우주 어딘가에 숨어 있었습니다. 그렇지 않았다면 그는 보석 스타일의 헤드램프를 위해 MV Augusta F3 800을 가져갔을 것입니다. 그러나 헤드램프만이 그곳의 유일한 보석은 아니었습니다. 오히려 이 거리 합법 경마장의 전설은 이탈리아의 3기통 카테고리에서 선구적인 경이로움이었습니다. 앞부분부터 뒷부분까지 이 자전거는 항력을 줄이기 위한 디자인 요소로 가득 차 있으며 그 효율성은 풍동 테스트를 거쳤습니다. 수냉식 4행정 798cc 직렬 3기통 엔진은 148마력, 64.9파운드의 토크를 자랑하며 6단 수동 변속기 및 슬리퍼 클러치와 결합되었습니다. F3 800에는 실제로 엔진 제어 장치, Mikuni 스로틀 바디 풀 라이드 와이어, 4개의 파워 맵을 갖춘 토크 제어 및 트랙션 제어와 같은 지원 기능 패키지인 슈퍼바이크 수준의 엔진 관리 시스템이 탑재되었습니다.

제조업체

MV 오거스타

구성

인라인 3기통

배수량

798cc

힘

148마력

토크

64.9파운드-피트

최고 속도

시속 167마일

Benneli는 더욱 엄격한 배기가스 배출 기준 때문에 TNT 899를 중단했지만 뛰어난 성능으로 인해 우리 목록에 남아 있습니다. 이 자전거는 우아하면서도 저렴한 고성능 스포츠 자전거를 찾는 라이더에게 환상적인 선택이었습니다. 가벼운 프레임과 거꾸로 된 Marzocchi 포크는 민첩한 핸들링과 뛰어난 라이딩 경험을 가능하게 했습니다. 이 엔진은 120마력과 65파운드-피트의 토크를 갖춘 898cc 인라인 3기통 엔진으로 구동되었습니다. 엔진은 6단 변속기와 짝을 이루었고 양쪽 끝에 달린 브렘보 브레이크는 빠른 제동력을 제공했다. 또한 탄소 섬유 전면 펜더, 벨리 팬 및 체인 가드가 특징입니다.